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28 损耗和免押金

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  话说融资后的大卫意气风发,但是周洋状告上万人,并且状告成功获赔了260多万元以后,他就更不高兴了。

  “我们的损耗是多少?”共享单车这个东西,损耗可以达到4比1,平均每四辆就有一辆是损耗。

  在之前,大卫虽然也知道损耗,却并没有在意。

  可是现在光是洋洋单车一家列出来的证据,平均每个月就有五万辆。

  自己从来没有在意过这个东西,那数量肯定小不了。

  所以大卫特意把运营部经理叫过来,了解一下具体情况,想要问问有没有解决办法?

  小黄车的运营部经理,北大毕业的某某某立刻给出一份数据。“大卫,很不乐观呀。

  目前我们已经投放的小黄车数量达到600万,但是我们的损耗要比洋洋单车更严重。

  从现在的数据来看,我们从二月份到六月份已经损失了一百万辆共享单车。”

  投放了600万,但是损耗有100万,也就是说,在全国范围内,只有400万辆共享单车还能使用。

  这也是为什么洋洋单车的定制数量被小黄车赶超,却仍然能够在用户上力压小黄车。

  “那你们运营部有没有派出人力物力,配合各地警方去找证据呢?”大卫心里算计了一下,这100万辆共享单车直接损失2.6个亿。

  要知道这才是半年时间就2.6个月,全年的话,那不得有六个亿?

  如果不把这个损耗降下来的话,自己这一年就要有六个亿的共享单车损耗。

  这样的话,自己还拿什么挣钱?

  不过小黄车公司可没有周洋的智能系统,也利用不了遍布全国各地的天网摄像头。

  看着自己的老同学,小黄车运营部经理无能为力的样子,大卫也没有任何办法。

  现在烧钱还不能停,哪怕损耗再大,也要挪用用户押金去定制更多的共享单车。

  14亿的押金挪用十个亿,公司的用户押金池只留下了四个亿做备用。

  十个亿再加上融资来的五个亿全部打给了供应商,小黄车看起来资金仍然充足,却并没有意识到周洋会给他来个釜底抽薪。

  另一边,

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