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首席新闻官秦意周牧泽
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她想了想,在微博上登录了一个公共马甲,“#明氏记者会#据我所知,一般的新车型研发时间要4年,甚至更久,明氏汽车只用了2年,虽然买了几项技术,但是这几项技术真的能把研发时间缩短一半吗?求这方面的大拿解答。”

#明氏记者会#这个话题现在很热,这条微博一发出来就被顶起,而且她这段话非常巧妙,没有倾向性,而是单纯的提问,看到这个问题的专业人士就忍不住跳出来回答。

“从设计到研发,再到量产,大多汽车企业需要4年,上下大约浮动一年左右,沃尔沃XC90的研发周期是42个月,奔驰S222历时4年才量产,就算是被大家喷得很厉害的凌渡也同样用了4年,也就是说,这些国际大厂的旗舰产品都需要3到4年的时间,2年实现量产的汽车确实很少见。”

“哇!明氏只用了两年,那岂不是粗制滥造啊?”

“明氏已经非常明白地说过,研发期间购买了几项重要技术,这样才大幅度减少了研发时间,时间不是衡量质量的唯一标准,用时少难道不正好说明明氏厉害?”

“哈哈哈哈,楼上你自相矛盾真好笑,先说了明氏购买重要技术,又说明氏技术厉害,照我看明氏确实厉害,偷工减料厉害!”

“这也是为什么许多国产比不上国际品牌的原因吧,质量比不上,再多的花样都白费。”

“国产很多2年量产的汽车啊。”

“是呢,copy一下别人,零件造好了直接拼装,随便调试个10万8万公里就量产,可不就快吗?”

关于明氏粗制滥造的争论越来越厉害,明氏的水军很快就发现了这个问题,试图用“明氏是老牌汽车厂,有自己的核心技术”来压倒质疑,但是他们越试图引导舆论,越发现真正的国际大厂都没有实现过2年量产。

这个事实被挖掘出来,立即被网友做成长微博迅速扩散。

这下,关于明氏到底有没有隐瞒缺陷已经没人去关注,都在争辩明氏粗制滥造忙着圈钱的问题。

秦意看着这

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